Новых автобусных маршрутов в Северодвинске не будет

Об открытии автобусного маршрута, который позволил бы северодвинцам без пересадок добираться от бульвара Строителей до третьей поликлиники и ЦМСЧ-58, а жителям кварталов - до Пенсионного фонда и детской стоматологии, задумались городские депутаты. Ещё одно предложение — легализовать маршрут  ТЦ «Сити» - ТЦ «Южный», который позволит быстро и без пересадок добираться жителям города из кварталов за улицей Юбилейной до улицы Железнодорожной и обратно. С просьбой организовать такие маршруты к народным избранникам обращались избиратели. 

Комитет по социальной политике Горсовета чаяния народные поддержал, но новых маршрутов всё же в Северодвинске не появится. Администрация города в ответ на запрос депутатов ответила: нецелесообразно. Да и вопрос этот уже, можно сказать, «с бородой».

Ещё в 2002 году, после открытия железнодорожного переезда на проспекте Морском, были запущены два автобусных маршрута (18 и 18А), которые как раз позволяли добираться без пересадок с бульвара Строителей до третьей поликлиники. Маршруты в том виде продержались более двух лет, но оказались невостребованными и убыточными. Один из них - 18А был закрыт, а для 18-го разработали новую схему движения. Но и видоизменённый маршрут пользовался у северодвинцев популярностью только в то время, когда севмашевцы ехали на работу и с работы, говорят чиновники. В межпиковое время этот маршрут по-прежнему убыточен, и его работа как социально значимого поддерживается перевозчиком за счёт других обслуживаемых им маршрутов. 

Был у нас в 2010 году и маршрут №20, который соединял улицу Заводскую и Морской проспект. Год работы показал его убыточность — загрузка за один рейс составляла от трёх до 15 человек, а на линии работали автобусы вместимостью не менее ста пассажиров. Тогда были попытки изменить интервал движения, поменять маршрут, но пассажиров от этого в автобусах заметно не прибавились, и в 2013 году маршрут был закрыт. Та же участь постигла и маршрут №9, которым пользовалось, по данным администрации чиновников, не более десяти пассажиров в день. 

На маршруте «Сити» - «Южный» с конца 2009 года на протяжении нескольких лет перевозкой занимались нелегальные перевозчики. На значительном отрезке пути нелегалы дублировали существующие легальные маршруты, отбирая заработок у тех, кто участвовал в конкурсе и работал в соответствии с муниципальным заказом. В 2016 году изменившееся законодательство позволило убрать маршрутки с городских дорог. По подсчётам чиновников, для выполнения полного оборотного рейса без пересадок на этом маршруте требуется 40-50 минут, а существующие регулярные маршруты позволяют даже с пересадками добираться от одного торгового центра до другого быстрее.

В 2017 году по заказу администрации города специалисты занимались разработкой комплексной схемы дорожного движения Северодвинска. В том числе разработчики оценивали сеть общественного транспорта, изучали загруженность автобусов в часы пик. В итоге специалисты признали существующую систему оптимальной и достаточной для сложившегося пассажиропотока, рекомендаций по её изменению не предложено. 

Администрация города планирует лишь внести изменения в схему движения автобусов после окончания работ по соединению проспектов Победы и Морского. Тогда будут продлены какие-то из уже существующих автобусных маршрутов, чтобы они проходили и по новому участку дороги. Ну а предложенные жителями города и депутатами изменения признаны нецелесообразными.

Ирина КЕДРОВА

Газета "Вечерний Северодвинск", 15-2018